SAF obligatoire en Europe: impact immédiat sur les vols low cost
Le règlement européen ReFuelEU Aviation est entré en vigueur en 2025 avec une première obligation d'incorporation de carburant d'aviation durable (SAF). Conséquence: une légère pression sur les coûts, variable selon les aéroports et les compagnies. Voici l'essentiel à connaître et nos conseils pour continuer à voyager malin au meilleur prix.
- Depuis 2025, un minimum de SAF doit être mélangé au kérosène dans l'UE.
- Effet sur le prix: modéré mais réel, selon la disponibilité locale du SAF.
- Les flottes récentes et les aéroports bien approvisionnés limitent la hausse.
- Comparer les aéroports et voyager léger reste la meilleure parade.
Qu'est-ce que ReFuelEU Aviation ?
ReFuelEU Aviation est le cadre européen qui impose l'incorporation progressive de carburants d'aviation durables dans les vols au départ de l'Union européenne. Objectif: réduire les émissions du secteur tout en stimulant la production de SAF.
Le calendrier d'incorporation
- 2025: seuil minimal de 2% de SAF.
- 2030: 6% de SAF, avec une part minimale de carburants synthétiques (e-fuels) qui démarre.
- 2035: 20% de SAF.
- 2040: 34% de SAF.
- 2045: 42% de SAF.
- 2050: 70% de SAF.
Ces pourcentages s'appliquent aux fournisseurs de carburant dans les aéroports de l'UE. Les compagnies aériennes, y compris les acteurs low cost, s'ajustent via l'approvisionnement, la planification de flotte et, parfois, des surcharges dédiées.
Quel impact sur les prix des billets low cost ?
L'impact immédiat en 2025 reste contenu, mais peut apparaître sous forme de centimes à quelques euros selon la route, l'aéroport de départ, la part de SAF réellement disponible et la politique tarifaire de chaque compagnie. Les oscillations seront plus visibles sur les itinéraires au départ d'aéroports où le SAF est plus cher ou moins accessible.
À moyen terme, l'effet dépendra de la montée en cadence des producteurs de SAF et de l'optimisation des flottes. Une meilleure disponibilité fait baisser le surcoût, tandis que l'efficacité des avions récents (familles A320neo et 737 MAX notamment) amortit l'impact par siège.
Facteurs qui font varier le prix
- Disponibilité locale du SAF et logistique d'approvisionnement.
- Âge et efficacité de la flotte opérée sur votre ligne.
- Taux de remplissage et saisonnalité.
- Concurrence entre aéroports d'une même région.
Comment continuer à payer moins ?
Les bons réflexes restent payants, surtout dans un contexte de coûts carburant en transition. Voici nos recommandations actionnables pour préserver les petits prix.
Conseils rapides
- Comparez plusieurs aéroports de départ/arrivée dans un rayon de 200 km: l'accès au SAF peut différer et se refléter dans les tarifs.
- Visez les vols milieu de semaine et très tôt ou tard: moins de demande, prix plus souples.
- Voyagez ultra-léger: un bagage cabine compact évite les suppléments et améliore l'efficacité globale.
- Repérez les flottes récentes: A320neo/737 MAX consomment moins par siège, ce qui aide à contenir les hausses.
- Surveillez les promos éclair des low cost et réservez quand l'algorithme desserre les prix.
Plan en 5 étapes
- Fixez une fenêtre de dates flexible de ±3 à 5 jours.
- Comparez 2 à 3 aéroports alternatifs à l'aller et au retour.
- Activez des alertes de prix sur vos routes cibles.
- Optez pour le tarif de base sans extra; ajoutez seulement ce qui est indispensable.
- Finalisez quand l'écart prix/horaires est optimal, sans attendre la dernière minute.
Depuis 2025, certaines compagnies ventilent explicitement un poste 'carburant durable' sur le reçu, ou l'intègrent dans le prix total. Les seuils réglementaires monteront par paliers dans les années à venir, y compris une part dédiée aux e-fuels. Pour éviter les mauvaises surprises, vérifiez les conditions tarifaires et les frais additionnels avant paiement.