ReFuelEU démarre: ce qui change pour vos billets d'avion en 2025
Depuis 2025, le règlement européen ReFuelEU Aviation impose l'incorporation de carburant d'aviation durable (SAF) dans le kérosène fourni aux aéroports de l'Union. Concrètement, cela encadre les émissions du secteur sans couper l'élan du voyage à petit prix. Voici l'impact réel pour les vols low cost et nos conseils pour continuer à payer moins.
- SAF obligatoire dès 2025 dans les aéroports de l'UE (seuil initial de 2%).
- Effet prix modéré à court terme, surtout sur le long-courrier.
- Les low cost optimisent flotte et remplissage pour absorber le surcoût.
- Astuce: flexibilité dates/aéroports = meilleurs tarifs garantis.
Ce qui change dès maintenant
ReFuelEU Aviation oblige les fournisseurs de carburant à livrer un mélange intégrant une part minimale de SAF dans tous les grands aéroports de l'Union. Ce calendrier progressif démarre à 2% en 2025 et augmentera par paliers au cours des prochaines années, avec un objectif de 6% en 2030 puis des cibles renforcées jusqu'en 2050. Les compagnies décollant de l'UE utilisent donc un carburant plus durable, quelle que soit la destination.
- 2025: démarrage du seuil à 2% de SAF dans le mélange.
- 2030: objectif relevé à 6% pour accélérer la transition.
- Jusqu'en 2050: montée progressive des exigences pour décarboner l'aviation.
Quel impact sur les prix des vols low cost ?
L'introduction de SAF coûte aujourd'hui plus cher que le kérosène fossile. À court terme, l'effet sur le prix final d'un billet reste toutefois contenu. Sur le court-courrier européen, l'impact se mesure généralement à quelques euros selon la route, la saison et la stratégie de chaque compagnie. Sur le long-courrier, le surcoût relatif peut être un peu plus visible, car le carburant pèse davantage dans le coût total du vol.
Court-courrier vs long-courrier
- Court-courrier: impact limité, souvent absorbé par la concurrence et les optimisations opérationnelles.
- Long-courrier: effet plus sensible, mais lissage possible via tarifs dynamiques et ventes anticipées.
Ce que font les compagnies
Les acteurs low cost multiplient les contrats d'approvisionnement en SAF, renouvellent les flottes (avions plus sobres) et améliorent les coefficients de remplissage. Beaucoup préfèrent ajuster finement les tarifs et les services annexes plutôt que d'appliquer une hausse uniforme. Résultat: des promos continuent de tomber, surtout hors pics de demande.
Comment continuer à dénicher des billets à petit prix en 2025
Le contexte évolue, mais les bons réflexes restent efficaces pour payer moins, même avec le SAF:
- Anticiper ou viser l'ultra-dernière minute hors vacances scolaires.
- Voler en milieu de semaine (mardi/mercredi) et aux heures creuses.
- Comparer les aéroports proches et accepter une escale optimisée.
- Activer des alertes prix et surveiller les ventes flash saisonnières.
- Voyager léger: éviter les options bagages qui alourdissent la note.
Dans l'UE, le prix affiché doit inclure toutes les taxes et surcharges applicables. Si une ligne mentionne un coût lié au SAF, il doit être clairement intégré au tarif final présenté dès le début de la recherche. Pensez à vérifier la ventilation du prix avant paiement et à comparer le total, pas seulement le tarif de base.